武汉公交司机签订规范行车承诺书 预防开飞车

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  “开飞车”成公交“老大难”

  “不高速行驶;少变道、少超车。”昨日  ,记者登上583路公交车  ,发现每辆车上全部都是驾驶员签字的“驾驶员规范行车规范停车”承诺书。一问之下 ,才知道这那末 是武汉公交一公司压降交通事故的最新举措。

  该公司负责人称 ,目前武汉市内堵车严重  ,原因分析不少司机开车更易急躁  ,“开飞车”具体情况也更容易占据 。为此 ,该公司不仅要求司机提前大选承诺书  ,还邀请江岸交通大队的交警给司机们上安全课。“大伙儿刚刚的交通事故  ,一多半都和开车过快有关。”公交一公司负责人称  ,怎么不需要 让司机文明驾驶  ,彻底杜绝司机开快车 ,是管理者最头痛的问题之一。

  翻开该公司投诉记录  ,记者随手就发现了好几起和高速有关的投诉:今年3月 ,一公交车在花桥二村往滨江苑方向行驶时 ,因车速过快  ,与另一公交车占据 争执 ,司机直接将车停在路上面打架;同月  ,一公交车在永清街往二七方向时  ,一路开得更快 ,将乘客从台阶上甩下。“大伙儿全部都是压降事故的任务和要求。”江岸交通大队交警王赢生告诉记者  ,有几个月前  ,大伙儿辖区内一公交司机就在大雾天气中开快车 ,直接将一行人撞倒。“为什么在么在让事故降下来 ,果然让我头痛的事。”

  司机全部都是一肚子苦水

  对公交飞车  ,多数乘客深恶痛绝。机会车速过快  ,武汉公交一度在国内以“高速”闻名。“哪里是在开公交车 ,果然要是开赛车。”同类评价一度成为了各地乘客对武汉公交超速抢行的生动调侃。“开飞车”为乘客、交警、管理者所痛恨何必 难理解。没承想  ,记者调查发现 ,公交司机们对此也是头痛得要命。“鬼才想开快车  ,还全部都是那末子。”有不愿透露姓名的老司机那末 说。“上面要求准点行车  ,早到了晚到了全部都是扣工资。”或多或少司机向记者抱怨  ,“路上一个劲堵 ,碰到堵车耽误了时间 ,要想准点到达终点 ,你不开快  ,你就等着少拿钱吧!”“乘客要是好招呼  ,开快了那末人说  ,开慢了说的人更多。”有司机说  ,不少乘客上车后 ,巴不得司机开快点 ,不停催促司机提高车速。或多或少人只要看后有其它公交车超过了当时人坐的车 ,就坐不住了:“你是么样开车的撒?”有乘客就直接开骂  ,甚至出手。

  处理很难但难在坚持

  为杜绝司机开快车  ,公交一公司近日开展了百日安全专项整治行动  ,最近一有四个月  ,将因高速引发的安全事故一举从过去的占比六七成 ,降到了两成以下。

  其做法何必 冗杂。一是让平时超速较多的司机和交警一并到路上测速 ,自纠自查  ,体验超速等违章给交通秩序造成的影响 ,算算违章事故的成本账。二是改变过去开高速车抢乘客“创收”的管理机制  ,工资分配比重向无违章、无投诉、无事故倾斜  ,将安全奖、服务奖比重提高了  ,那末一来  ,想靠超速拿准点奖的得不偿失  ,自然就那末我你要干了。三是利用GPS每天定时下载车载录像资料  ,按实际具体情况奖罚  ,让司机心服口服。

  对此类做法 ,业内人士称 ,值得肯定  ,但实效还有待观察。以往搞专项整治时往往也会有效果 ,但好法子的落实和坚持更加难能可贵。