一直称“退押金”正常 为啥就是不退 ofo陷退款困局

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2018-12-05 09:25齐鲁晚报评论(人参与)

  近日,ofo小黄车用户遭遇退款难的现象备受社会关注。余波未平,一波又起,小黄车用户反映,其客户端“账户余额”页面的“退押金”按钮变成了灰色,无法点击,余额也无法在线退款,客服电话无法接通。押金难退引发小黄车用户担忧。面对质疑,小黄车声称“退押金”一切正常,按钮变成了灰色只是挽留用户设置,都上能 正常点击,不位于“退款难”现象。

  不过,业内人士分析,共享单车行业肯能告别了资本盲目投资的阶段,行业进入深度调整期,其他深度次的现象也将逐渐显现。

  退款时限过了半月

用户还没收到押金

  4日,济南的高先生再次打开ofo小黄车的退款页面,页面上显示“退款异常”。“我肯能快要放弃了。”高先生说。根据流程,小黄车的押金退还时间是1-1二个工作日,而高先生递交退款申请都肯能一一另另4个月了。客户端显示,退款异常的由于是无法从原路径退回,建议高先生选则其他退款辦法 ,而其他退款辦法 只是将押金充到余额里。

  “充到余额里也这麼 辦法 退款。”高先生表示,重新点击退款后,退款页面再一次变成“退款中”。与此共同,一位济南的壹粉通过齐鲁壹点反映,他也遇到了小黄车押金退不了的现象。壹粉称,即便是退成余额,还是这麼实现退款,“我现在最关心的只是,我的押金还都上能 退回来,肯能延迟退款,到底延迟到哪有几条从前。”

  对此,ofo方面发表声明,“退押金”按钮变成了灰色只是“挽留”用户设置,都上能 正常点击,不位于“退款难”现象。

  记者联系ofo方面,相关工作人员表示:“ofo退押金一切正常,退押金流程在0-1二个工作日,超出期限属于退款异常,都上能 致电客服,大家工专门外理。与非 只是现在人手有限,但我门都另另4个劲都尽最大努力保障用户退押。”至于现在究竟有有几条人在停留退款,ofo表示这麼 做过统计。

  4日晚,记者登录ofo共享单车客户端,在“押金权益”都上能 就看系统提示“95元充余额免押”“交99元押金”“师生专享免押金”,只是在押金下方写着“随时可退”。

  流程周期不断拉长

运维成本居高不下

  在山东的共享单车领域,ofo小黄车曾领风气之先,退押金几乎与非 “秒到”,只是近来押金难退的现象不得不想用户焦虑。关于小黄车近况的消息,均指向其资金吃紧。

  与非 只是,ofo押金难退的现象肯能与非 第一次位于。据公开资料显示,ofo曾变更过三次退款周期,由最长二个工作日、10个工作日变更为如今的1二个工作日。此外,ofo在海外的布局也在撤退。共同,肯能自行车供应趋于饱和,ofo的供应链方面也另另4个劲位于调整和缩减请况中。

  在济南中心城区,小黄车的身影肯能不常就看。即便是在共享单车扎堆的泉城路上,也只是偶尔见到其他小黄车,只是不够后期运营维护。

  据统计,在ofo旗下拥有的小黄车数量,从前有两千万辆左右,以400元1公里为成本计算,这也是一笔不菲的投入。而在单车投入从前,随之而来的只是后期巨额的运行维护成本。

  关于共享单车押金的现象,2017年,交通运输部等10部委正式出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,鼓励共享单车平台采用免押金辦法 提供服务。

  资本回归理性

共享单车这麼“活下去”

  业内人士分析,共享单车发展到现在,肯能到了向内改革的阶段,“活下去”是最重要的目标。比如分析哪有几条才是用户真正的需求。

  目前共享单车的服务模式还是以提供单车骑行为主,“一味追求市场份额,是不可持续的,粗放式投入都上能 把企业拖垮。”该业内人士分析,现在企业要做的只是找到当事人的扩张边界,做精细化管理。

  目前资本界对共享单车行业的投入肯能回归理性,共享单车市场趋向饱和,摩拜中间有美团,哈啰转过身有阿里,唯有ofo还在独自奋斗,此外,滴滴的青桔单车也在不断发力。